Євро-2012
Україна демонструє високі темпи підготовки до проведення матчів чемпіонату Європи 2012 року з футболу. 2011-й рік - рік завершення ключових інвестиційних проектів до континентальної першості.
Передовсім важливо, що сьогодні приймаюча країна має готові усі чотири арени, на яких відбуватимуться поєдинки фінальної частини чемпіонату. У тому числі й фінальна арена у Києві - НСК «Олімпійський», яка здана в експлуатацію 8 жовтня цього року. А вже 11 листопада 71-тисячний стадіон прийняв футбольне хрещення - тут відбулась товариська гра між національними збірними України та Німеччини. Останній стадіон України - у Львові був відкритий 29 жовтня, а свій перший матч між збірними України та Австрії він прийняв вже 15 листопада цього року. Після цього представники УЄФА поспішили заявити, що «Арена Львів» претендує на звання найкомфортнішої арени Євро-2012, зважаючи на її компактність, оптимальний кут огляду поля з трибун, управління великими людськими потоками, комфорт для вболівальників і футболістів. Усі чотири українські арени Києва, Донецька, Харкова та Львова мають загальну місткість близько 200 тисяч місць для вболівальників.
Незабаром буде завершена модернізація аеропортів у приймаючих містах Євро-2012, яка допоможе не тільки три-чотири рази збільшити пасажиропотік, а й прийняти гостей турніру по-європейськи, запровадивши нові стандарти проходження, сервісів та безпеки. Адже усі чотири міста завершують будівництво чотирьох сучасних аеровокзалів. Минулого року в Харкові був запущений перший термінал. Наприкінці грудня 2011-го здадуть в експлуатацію термінали Донецька, Києва та Львова. Якщо донині пасажироспроможність міжнародного аеропорту «Бориспіль» оцінювалась на рівні 2 тисяч людей на годину, після 2012 року його прохідність зросте втричі - до понад 6 тисяч. Найбільший ривок зробить Донецьк, пропускна спроможність якого зросте в 6-7 разів - з 300 до понад 2 тисяч. Зростання у Львові - з 350 до 1900 пасажирів на годину.
Для пересування вболівальників країною міста-господарі будуть сполучені прискореним потягом. У цьому проекті Міністерство інфраструктури України співпрацює з південнокорейською компанією «Хюндай», у якої закупляють шість потягiв до єврочемпіонату. На нових експресах Hyundai час добирання з Києва до Донецька зменшиться з 12 до 8 годин, з Києва до Харкова - з 6 до 4 годин, до Львова - з 6,5 до 5 годин.
З весни 2012-го зі Львова до Києва можна буде доїхати за 4,5 години. До таких стандартів залізнична система буде готова у травні 2012-го, напередодні турніру. Футбольні гості України зможуть комфортно пересуватися і автошляхами. Оновлення українських доріг повністю буде завершено 30 квітня 2012-го. Iнтенсивне будiвництво та реконструкція шляхів вже сьогодні змінює обличчя країни. Лише у 2011 році по всій країні буде збудовано 1800 кілометрів автодоріг. Окрім цього, будуються сучасні транспортні розв’язки, зводяться мости.
Для кращого орієнтування вболівальників Євро на українських дорогах, а також у приймаючих містах України завершуються приготування системи ознакування. Головні автомобільні дороги, якими пересуватимуться учасники та гості турніру, буде облаштовано системою дорожніх знаків, на яких інформація зазначатиметься ще й латинськими літерами. Такі «дороговкази» розкажуть, як добратись до готелів, стадіонів, місць відпочинку, аеропортів тощо. Відтак буде запроваджено єдиний підхід для всіх доріг, задіяних у проведенні футбольного чемпіонату Євро-2012.
Готуються до прийому гостей і міста-господарі. У Києві створена мережа з 20-ти туристично-інформаційних центрів в місцях найбільшого скупчення вболівальників. До 2012 року в центральній частині міста встановлять також 50 туристичних терміналів, світлових табло з картою міста для туристів, на якій зазначені місця розташування культурних об’єктів столиці. Орієнтуватися у місті допоможуть понад 3000 знаків англійською мовою. У Донецьку для комфортної орієнтації іноземців створено Туристичний інформаційний центр, який займатиметься організацією екскурсій, наданням послуг гідів. В аеропорту, на залізничному і автовокзалах та на центральних вулицях міста діятиме мережа з 40 інтерактивних інформаційних терміналів. Харків готує для гостей путівник англійською мовою про цікаві та видатні місця, інфраструктуру міста. У Львові для хорошої орієнтації у місті та на його околицях розроблена система навігації та виготовлено різноманітні вказівники, таблички, дорожні знаки. У приміщенні старої ратуші активно працює туристично-інформаційний центр.
Враховуючи величезну конкуренцію на квитки на матчі Євро-2012, усім, хто не потрапив на стадіони, міста запропонують вболівати разом у неформальній атмосфері. Кожне приймаюче місто спільно з УЄФА організовує одну офіційну фан-зону. Ці майданчики, що розмістяться переважно у центрі міст-господарів, запропонують гостям увесь спектр послуг, необхідний для комфортного перегляду матчів й відпочинку. Так, у Донецьку фан-зону Євро-2012, яка зможе вмістити до 80 тисяч фанів, розташують на алеї перед стадіоном «Шахтар». У Києві така зона на Майдані Незалежності та вулиці Хрещатик зможе вмістити 70 тисяч уболівальників, а в день фінального матчу - до 90 тисяч. Львів організує фан-зону на 35 тисяч уболівальників на найбільшій площі міста - проспекті Свободи. У Харкові символічно обрали для цього одну з найбільших площ Європи - площу Свободи. Вона займає понад 22 тис. кв. м і зможе прийняти до 45 тисяч уболівальників.
У всіх приймаючих містах завершуються роботи над підготовкою готелів. Невдовзі стартує послуга бронювання номерів на час Євро. Це можна буде зробити на чотирьох офіційних сайтах приймаючих міст вже в грудні 2011-го. Обслуговувати сотні тисяч вболівальників готується медична сфера, вводяться заходи безпеки, необхідні для проведення масових євроматчів. Спільно з Польщею вводиться система спрощеного митного контролю під час турніру.
