Віце-прем'єр і міністр економії та регіонального розвитку Сербії Младжени Дінкич 16 грудня в Берліні підписав з представниками залізниці Німеччини меморандум про підвищення рівня та покращення залізничного транспорту в Сербії.
Окрім міністра Дінкича, від імені Уряду Сербії меморандум підписав і міністр для інфраструктуру Мілутин Мрконіч, а з німецької сторони представник Комітету з питань промисловості та політики німецької залізниці Отто Вішой.
Цим документом дві сторони узгіднюються з належною реформою залізниці в Сербії, модернізацією коридору 10, який проходить через Сербію.
Дінкич визначив, що Сербія залізницю Німеччини обрала партнером, бо вона профітабельна і тому бажає розвивати співробітництво з успішними, користуватися їхнім досвідом у процесі модернізації домашньої залізниці.
Він нагадав, що німецька залізниця здійснила профіт біля двох мільярдів євро, а сербська залізниця є втратником, і тому бажає стати успішною на взірець німецької залізниці.

За його словами, одна з важливих галузей праці - це вироблення мастер-плану для модернізації логістики та коридору 10, і на підставі того плану Сербія буде конкурувати для фінансової підтримки Євросоюзу та разом з німецькими фахівцями здійснить успіх у праці.
Віце-прем'єр уряду Сербії додав, що існує традиція у співробітництві з німецькою залізницею, доповівши, що біля 90 відсотків обладнання сербської залізниці за походженням з Німеччини.
«У Сербії пересічна швидкість поїздів - 40 кілометрів на годину, а потрібно осягнути понад 120 кілометрів на годину, щоб люди обрали поїзди для руху, як швидший та ефікасніший засіб», - нагадав Дінкич. Він оцінив: з наближенням часу до вступу у Євросоюз Сербія матиме більше можливостей використовувати фонди ЄС та його донації, причому для модернізації сербських залізниць потрібно часу 5-7 років.
Дінкич підкреслив, що в час світової фінансової кризи країна повинна вкладати до інфраструктури, при цьому Сербія найбільше вкладатиме у модернізацію автомобільних та залізничних мереж.
Коли йдеться про співробітництво з Німеччиною, то, як наголосив Дінкич, важливо те, що уряд цієї країни підготував пакет підтримки своєї промисловості, але й наміру німецьких компаній будувати заводи для виготовлення автозапчастин у Сербії.
Мрконіч оцінив, що підписання меморандуму в галузі підвищення рівня і покращення залізничного транспорту в Сербії - це продовження традиційного співробітництва двох залізниць, та висловив своє переконання, що фахівцями Німеччини і Сербії будуть реалізовані подібні проекти в Сербії, як наприклад, головний вокзал у Берліні.
Міністр промисловості й технології Німеччини Міхаел Ґлосс від імені Уряду Німеччини привітав підписання цього Меморандуму й підкреслив, що сербська в німецькій стороні знайшла надійного партнера та що цей документ важливий, зокрема в цьому важкому періоді для промисловості. Ґлосс висловив задоволення фактом, що Сербія в європейській сім'ї, та оцінив співробітництво в залізничній галузі дуже важливим у німецько-сербському торгівельному товарообміні і транспорті для людей.
Представник Комітету з питань промисловості та політики німецької залізниці Отто Вішой висловив переконання, що співробітництво залізниць двох країн буде прогресувати, і нагадав, що залізниця Німеччини з дефіцитного і бюрократичного підприємства стала промислово профітабельною, але на цьому шляху одержала належну політичну допомогу. Він додав, що держава повинна мати важливу роль в інфраструктурних проектах.
Після підписання меморандуму делегації Сербії і Німеччини оглянули головний вокзал у Берліні, який є одним із сучасніших у Європі.